(1) 制動失靈。首先打開排氣制動器摩擦片，利用柴油發(fā)動機制動降速，并用較大的力量進行緊急駐車制動。上述方法仍無效，柴油汽車面臨碰撞或下滑的危險時，可用***后的急救辦法，即熄火將變速器掛人***低檔，對于沒有同步器的柴油汽車，掛低檔時“空油”要轟得快，操作變速器要迅速、準確、有力，這樣可幫助緊急停車。這時柴波汽車若在坡道上下滑，還可利用路邊的自然環(huán)境或設施，如土堆、欄桿、樹桿等可以幫助柴油汽車減速的東西擦著車身讓車停下。
(2) 制動蹄摩擦片有油污。行車途中出現(xiàn)制動蹄摩擦片與制動鼓上有油污，表面有燒焦、炭化現(xiàn)象時，應及時予以排除，否則會導致制動性能下降、制動不靈、制動跑偏等故障。排除的具體方法是：首先修理好油封，因為油污、燒焦、炭化都是由于輪毅油封漏油使?jié)櫥椭M人制動器內(nèi)所致?？捎闷拖磧糁苿犹隳Σ疗系挠臀?，油污嚴重時，可用粗紗紙把制動蹄摩擦片上的污損打掉；也可用文火加熱制動蹄摩擦片，使?jié)B人摩擦片間的油污滲出，再用汽油清洗修整后使用。此種應急方法要注意防火?！?/p>
(3) 制動蹄摩擦片間隙過大。車輪制動器蹄摩擦片磨損后造成間隙過大，會導致制動不靈或制動發(fā)卡等故障。如經(jīng)全面調(diào)整制動器后仍不能排除時，可用制動蹄“穿鞋”法來應急處理。其具體方法是：先用鐵皮制做一矩形鐵盒，在其內(nèi)放人若干片適當厚度的墊片，將鐵盒套裝在制動蹄的上端。裝復后即可縮小制動蹄與鼓之間的間隙，達到制動效果。
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