大家知道剎車蹄是什么嗎？是指受剎車凸輪或推桿的作用量而被推向外展開壓制剎車鼓起制動作用的配件，安裝于剎車鼓上，是汽車制動系統(tǒng)中關鍵的安全零件之一。而制動蹄摩擦片就是安裝在這個剎車蹄上面的一個零件，那么大家知道它具體有什么作用嗎？主要就被用來滿足車輛組裝的要求，對車輛產(chǎn)生制動的效能。當然，這個摩擦片使用久了之后就會效果不太好，那么就需要進行更換，那么大家知道更換時需要注意哪些事項嗎？
制動蹄摩擦片的作用∶
1、現(xiàn)在對制動摩擦片生產(chǎn)加工有兩種方式，一種是將其從車上取下，固定在專門夾具上實行磨削或車削生產(chǎn)加工，這樣的方式雖然可提高生產(chǎn)加工質星、節(jié)約工時，適于專業(yè)分工和流水做業(yè)，不過因為我國現(xiàn)行大修和修理技術所限，這樣的方式生產(chǎn)加工的制動蹄往往不可以滿足車輛組裝要求，那么就會在開車的早期作用制動效能。
2、另外一種方式是就車生產(chǎn)加工制動蹄摩擦片，因為是從實際狀況定位和生產(chǎn)加工，理所當然相當切合制動器的組裝要求，這樣子做雖然耗費工時多些，但機動靈活，便于大多數(shù)修理廠或車間用。
3、使用第二種方式生產(chǎn)加工的設備多為自制的，從整機結構看可包括整體式和分開式，后者是將動刀頭和進刀機構裝在一個小車上，而刀架和定位裝置固定在汽車的前橋或后橋上；前者這些機構做為一個整體裝在汽車上。
制動蹄摩擦片的更換注意事項：
制動蹄摩擦片使用15000km后，出現(xiàn)損壞或磨損到極限時，應及時更換。可以連同制動蹄一起更換。如果***更換制動蹄摩擦片，應先去掉制動摩擦片上的舊鉚釘及孔中的毛刺。鉚接新摩擦片時，應從中間向兩端鉚接。更換新制動摩擦片時，應使用相同質量的摩擦片。新摩擦片的安裝一般采用鉚接法，鉚接時應注意以下幾點：
1、為避免使用中襯片折斷和保持散熱良好，應用專用夾持器夾緊。
2、為防止車輪制動時，摩擦片兩端與制動鼓發(fā)卡、襯片兩端頭應挫成斜角，斜角一般為75度。
3、為使摩擦片與制動鼓能很好貼合，須***對摩擦片表面進行加工，加工時，要按制動鼓內(nèi)表面尺寸進行，并用光磨機對襯片表面進行光磨。
4、摩擦片外表面上埋頭坑，孔深一般為摩擦片總厚度的2/3。
5、摩擦片鉚接后與制動鼓貼合面積，應大于摩擦片總面積的50%，貼合印痕應兩端重中間輕，兩端的貼合面積約出襯片總長的1/3。
6、鉚接時，應從制動蹄中部的兩端依次鉚緊鉚釘，鉚釘不允許斜、松動。
